Kei ブレーキパッド交換2013/04/22

先日のKeiの車検のときに、「フロントブレーキパッド減ってます、夏くらいまでかなあ」と言われました。頼むと高いので、通販でパッド買って自分で交換します。買ったパッドはエムケーカシヤマで3,000円弱でした。800円なんつーのもあるのですが、やっぱりねえ。
3tジャッキで上げ、ウマをかませます。ジャッキが大きくなったので非常にラクになりました。


ピストンを押し戻すとブレーキフルードがあふれます。液面を注意しながらスポイトで適当に抜きつつ作業します。


下のこのボルトだけ抜いて、キャリパーを上に上げます。

このピストンがパッド減った分だけ出ています。このままだと新品の厚いパッドが入りません。


ピストン保護のため、古いパッドをあてて、でかいCクランプで押し戻します。このときフルードがあふれないように、ちょっと戻し・ちょっと抜きを繰り返します。


減ったパッド。うーん、確かに夏くらいまでの感じだ。車検頼んだ整備屋さんはCR-Vに続いて2回目ですが、信用できるな。

新パッド装着後。さすがに厚いです。

これで1万円以上は浮いたな。こういうのは司令官にキッチリアピールしなければなりません。ダテに道具買ってるワケじゃないんだ、ムダ遣いではないんだ!と。
しかしやりすぎると「今回だけだったらかえって高くついてるわよね」と反撃を食らうのでほどほどにしときます。

ホイール塗装2013/04/21

そろそろ冬から夏へタイヤ交換だなーと思い、重い腰を上げてアルミホイールの塗装をやっつけました。

ブレーキダストとかでかなり汚れてます。普通に洗っても落ちません。


どうせ塗装するつもりなので、スチールウール(商品名ボンスター)でゴシゴシやったら結構落ちました。これくらいならこのままでよさそうなもんですが、表面の塗装も一緒に削ってしまっているので、このままというわけにもいかんと。
細い溝のような部分はどうやってもうまくできず、まあ塗ってごまかしてしまえ、と手を抜きました。いつもきっちりやるつもりで始め、つらくなってくると「こんなもんでいいんでねーか」となってしまいます。


マスキング。何が面倒って、これがねー。


タイヤもマスキングして塗装準備完了。


スプレー塗装1回目。塗料はホルツのホイールペイントのシルバーです。
思ったよりギラっとした銀色、溝の中のとれなかった汚れはあまり隠れない・・・うーむ、イメージと違うが・・・まあいいや、今さらねえ。


汚れを隠そうとして厚めに塗ってはタレてしまい、塗装としてはかなりダメダメです。


装着の図。オリジナルはほんのすこしゴールドがかったしっとりシルバーだったのですが、ギラっとシルバーになりました。まあ自家缶スプレー塗装じゃしょうがないっすね。


ついでに真ん中のキャップ。右が処理前でくたびれた感じ、左がワコーズスーパーハードで処理後。ギラつかず、新品プラスチックのようになります。効果は・・半年くらいかなあ。

Kei車検後2013/04/02

Keiの車検を受けました。指摘事項は、
・バッテリーやばいです → 自分で交換します
・プラグやばいです → 同上
・前ブレーキパッドやばいです → 同上
・ブレーキフルード交換しますか → お願いします
・エアエレメント交換しますか → お願いします
って感じで、53,000円弱。まーリーズナブルだこと。

「やばいです」を全部頼むと、35,000円くらい。自分でブツ調達して1万弱。作業は自分でがんばります。

今日はプラグとバッテリー交換。ブレーキパッドはもうすぐタイヤ交換するのでそのときに。


ウチのはHN21Sターボです。まずインタークーラーを外します。赤丸部分のカバーをとって、矢印のホースバンドを緩めます。


インタークーラーの下側のボルトを外し、ホース部をゴネゴネしながら外します。


下の黒いカバーの中にプラグがあります。サクションホースが邪魔になるので、矢印のホースバンドを緩めてちょっとずらしました。


外したホース部にはラップでとりあえずフタ。これやらないとボルト中に落とす気がする。
グレーのコネクタを外すのに、右側のエアクリーナーが邪魔です。

エアクリーナーの右側にボルトあります。これを外すと、左側はゴムグロメットに差し込んであるだけなので、右側にずらすと下の写真のようになります。

コネクタを外し、DIコイルを抜きます。
ありゃ、緑の耐熱チューブが硬化していて、パキっといきました。後で耐熱テープで補修しました。

プラグを外す前に、エアダスターでゴミを飛ばしておきます。



アリ?プラグオッケーじゃね?だいぶカーボンぽいけど、電極は角もとれてないし。んー、チェックしたわけじゃないんだな、車検時のお約束コメントだったか。
一応イリジウムプラグだし、もったいないから(貧乏性)買ったノーマルプラグは予備にしとこう。


容量性能的にはだいぶアップのACデルコバッテリー。メンテナンスフリーで4千円台とヒジョーにお得感を感じます。



バッテリーはちょっと背が高くなったようです。エンジンスタートが非常に元気よくなりました。


そろそろ暖かくなってくるので、山菜とりまでの間はクルマメンテ中心になりそうです。Keiのブレーキパッド交換は必須、CR-VもKeiもサビ浮いてかっこ悪いところを補修するとか、アルミホイールを塗装してみるとか、別にクルマいじりが大好きっていうわけではないんですが。


ダイエットは嘘じゃない2013/04/01

以前、「夕食はキノコ・豆腐・ワカメ、みたいな」と書きましたが、ウソではありません。ある日の夕食であります。
まあダイエットしているという感覚は無く、糖尿病患者として医者に怒られないような数値を維持するためと、まだまだやりたいことがあるので早死にしないように、ってくらいです。

この日はカキ酢・冷奴・メカブ+ヒヤ1.5合(くらい)。
カキは塩釜仲卸市場から買ってきた鳴瀬町産。鳴瀬町のが一番うまいと思います。


次の日。モヤシ+シイタケ・冷奴スペシャルタレバージョン・メカブ・玉コン+カロリーオフ発泡酒350ml 1缶(!)。
ねっ、ウソじゃないでしょ。ほんとに毎日こんな感じ。たまに違反はしますけども。



ある日、命令書追加。早く排水管の処理しないとどんどん増える・・・
左側のはドラ1(長男)の結婚式用です。礼服でダメなんかね・・・

小生の名誉のために書いておきます。
「風呂場~排水口」というのは、キタナイトコロを掃除せよ、という虐待的命令に甘んじているのではなく、ケルヒャー高圧洗浄機に排水パイプクリーニングホースというオプションをつけて、ズビャビャビャー!とやるので、司令官は怖くてできずに「お願い、アナタ」なので、誤解のないようにお願い申し上げます。あくまでも「お願い、アナタ」なのです。たとえ棒読みでも。


作業台更新2013/03/26

長らく使っていた作業台(今風に言うとワークテーブル?)がかなりボロくなってきたので買い替えました。


10年以上使ったかな。横の支えが折れてるのと、天板が雨水でふやけてしまいました。ホームセンターの1,980円くらいのですからよくもった方でしょう。


ゲットしたばかりのインパクトヘッドでばらす。あっという間にネジとれましたが、手動ドライバーでやってもスルスルととれました・・(*^^;



バラシ完了。脚は2つ折りすれば問題なく家庭ゴミだがちょっと無理。司令官の図々しさで処分してもらおう。


新台としてこれを買いました。洗車台として売ってましたが、DIY趣味のサイトでこれを使っているのを見て、なかなか調子よさそうだったので。

こういうのを使うのは、木工で何かを作るときです。丸ノコで木を切ったり。
この手の作業をするといつも思うのは、もっと広い作業場所が欲しい。
ウチは団地の中の1戸建てとしては古いだけに103坪と広い方なんですが、クルマを道路に出して作業し、日が暮れるととりあえず片付けてクルマを中に入れるのがめんどいんですねえ。

司令官の実家は元農家で、母屋の他に農機具とかを入れていたスペースが健在です。あそこならやりたい放題だ。定年も見えてくると、夫婦で移住する手もあるな・・・と結構真剣に考えてたりします。