kotetsu-neko blog / ぼちぼち修理

　えー、またまた久しぶりになります。
このブログの最初の記事が「CR-Vのドアミラー修理」なんですが、３年前のこの記事に今でもたま～にコメントを頂くワケです。同じ故障に見舞われた人が、「CR-V ドアミラー 修理」なんかで検索するとコレがひっかかると。
で、今日たまたま開いたら「新しいコメントがあります」でやっぱりドアミラーの話だったと。

ということは、更新がごくマレなこのブログがひと様のお役に立つのは、やはり同じようなケースの場合に検索されて～ということだよな、と改めて思ったのであります。で、MF06に乗っている人にしか意味が無いようなコトも書いてみっか、というのがコレであります。


MF06は、発進加速がイマイチだと思います。それだけでなく、つづら折れ峠道の登り坂ではコーナー出口の加速が不足して不安定になることがよくありました。小生のウデのせいももちろんありましょうが。（と、謙遜しながらも、実は本人はヘタなつもりはカケラも無いのですが）

んんー・・・ウェイトローラー変えてみっかな・・・しばらくベルト周りも開けてないし、結構減ってるかもしれないし・・・と突然思いはじめました。ちなみに、ウェイトローラーはスクーターの駆動関係の部品でございまして、ごく簡単に言うと、軽くすると加速が良くなりますがそのかわりに最高速・燃費が落ちる傾向になる、というようなモノです。

小生、基本的にメーカー純正派です。マフラー変えるとか、PCで言うところのオーバークロックとか、まったく興味がありません。安定稼動が一番、なんでわざわざリスキーなことすんの？という感じです。
しかし、発進加速についてはもうちょっとなんとかなんねーの？という感じが強すぎで、イロイロ先達の情報をアサってみました。
結果、「純正21g→15g・31g→30g」に変更し、結果「ものすごく満足」と書いておきます。


本当にMF06乗ってる人にしか意味ねーっすね・・・